achat 8.32

Je vais donc poster ici pour mon(peut être )achat d’une 8.32 Very Happy

Je cherche à connaître les spécifitées de la 8.32 lors d’une visite Suspect

Il y a t’il des choses impératives a surveiller avant de ce mettre à rever ?
en résumé qu'elle sont les questions a poser au propriaitaire sunny

Merci d’avance

alors pour commencer il faut savoir si c'est une premiere ou deuxieme serie

sur les deuxieme serie elles sont cata ,et elles ont les amortisseurs pilotés,(bonjour le prix de ces derniers c;cogne

d'ailleurs c'est plus dispo

)

evite d'en prendre une qui a eu trop de proprio et qui a ete entretenue dans des garages style norototo

ce qui est le plus important sur cette voiture,c'est l'entretien MOTEUR Twisted Evil

evite une 8.32 qui n'a pas rouler depuis pas mal de temps ou qui a rouler tres peu(source a enmerde assurer c;relis

)

si elle a l'interieur en cuir verifier l'etat general(il doit etre propre et souple)surtout au niveau de la casquette du compteur.

pour l'alcantara,c'est pareil ,mais il est difficile d'en trouver un tres bon etat ,surtout le siege conducteur.

pas de probleme question rouille sur les thema ,mais controle si la voiture n'a pas ete repeinte Wink

controle aussi tout ce qui est electrique(glace,retro,siege,check control etc etc).

voila en gros ce qu'il faut regarder, Wink

au pire fait pas mal de photos de la voiture ,tu me les envoies ,et je dit si c'est une bonne affaire ou pas

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Admin Age : 33 Inscrit le : 13 Nov 2007 Messages : 348 Localisation : orléans

bien moi j'en connait une a vendre en parfaite état son proprio veut une evo lol!

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Admin Age : 33 Inscrit le : 13 Nov 2007 Messages : 348 Localisation : orléans

Bonsoir à tous et a toutes
Voila donc quelques infos sur la 8.32
Serie 2
92000 KM
distribution
embrayage
disque
frein av ar
recharge clim
pompe essence
remplacement sysyteme d’injection complet
calculateur
tous cela 4000 km
cuir impeccable meme la casquette
siege arriere toutes electrique(meme la banquette)
pressions d’huile a froid 5B a chaud 3.5 B(c’et pas un peu faible ?)
tous cela avec facture

Admin Age : 34 Inscrit le : 14 Nov 2007 Messages : 654 Localisation : marseille

Pourquoi pas,tout ceci semble cohérent.Pour la pression d'huile tout dépend déjà de la viscosité utilisé et ensuite l'on peux considérer que tout les transmeteurs de pression d'huile au delà de 15 ans n'ont plus du tout la bonne résolution.

Tu aurait quelques photos à tout hasard.
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Effectivement la viscosité peut jouer énormément!
mais malgré tout ces données de pressions reste t'ils dans la normal sur ce type de motorisations ?
je suis assez néophyte sur la mécanique pur de ce style de moteur
Embarassed

Admin Age : 34 Inscrit le : 14 Nov 2007 Messages : 654 Localisation : marseille

Par rapport à l'age et à l'imprécision du transmeteur ca semble cohérent.Il eu fallut pour en etre sur de pourvoir prendre la pression avec un mano hydraulique.
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effectivement ça peut le faire

si tu as deux ou trois photos de la bete Wink

par contre si tout le systeme d'injection a ete changer ,c'est bien un signe qu'elle a eu un long moment sans rouler ,ou alors tres peu Wink

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effectivement ellle ne roulait pas (bien vu Cool

)
maintenant a voir!
j'y vais la semaine prochaine
la suite bientot Very Happy

encore une questions Very Happy

les peintures des 8.32 sont elles spécifique ou bien courrante au autre modéles de théma Question

les bordeaux et un certains bleu etait il me semble specifique a la 8.32,mais je ne suis pas sure Laughing

et pour le marché allemand il y a eu sur les deux series ,une edition limitée avec un rouge vif Wink

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bon alors des news sur cette 8.32 Question

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